二十世紀80年代前,一般的工業(yè)廠房均采用混凝土結構,小跨度屋架也是采用混凝土桁架,較大跨度的屋架才使用型鋼屋架,屋面采用磚瓦結構及混凝土板。二十世紀90年代后,隨著計算機技術的發(fā)展,網架結構脫穎而出,幾乎覆蓋了所有大跨度工業(yè)廠房,但屋面還是采用混凝土網架板,荷載重,造成網架自重大,經濟性較差。95年以后,隨著門式剛架結構體系的發(fā)展及彩鋼瓦的工藝成熟,門式剛架幾乎壟斷了國內整個工業(yè)廠房市場。造成國內老百姓講到鋼結構就以為是廠房。
門式剛架具有工廠化程度高、施工速度快、自重輕、抗震性能好、環(huán)保等特點。門式剛架包括土建基礎、鋼柱、鋼梁、墻檁、屋面檁條、墻面彩鋼瓦、屋面彩鋼瓦、天溝、門窗、通風設備等。墻板及屋面板經常采用夾芯保溫材料。但對于一些大跨度屋面結構,網架結構還是獨樹一幟,業(yè)主要根據自己的功能要求精心選擇結構體系。
體育場工程一般為看臺頂棚,結構形式一般取管桁架、網架、膜結構,也有取H型鋼結構的,現在最多采用的是管桁架結構及膜結構,或者管桁架與膜結構的組合結構,屋面采用鋁鎂錳板或者鋁板(彩鋼瓦已很少采用),特別值得一提的是,膜結構以它造型復雜多變、視覺感新穎的特點幾乎占了體育場看臺頂棚的半壁江山。
體育館工程一般為室內比賽及訓練場(包括籃球場、羽毛球球場、排球場、游泳館等)的頂棚,跨度大,吊掛荷載相對較大,需要有馬道。本類工程大部分采用網架結構,小部分采用管桁架結構。
高速公路收費站及新建一級公路收費站一般都是封道施工,建站時路面已經基本完工,施工 部位有足夠的空間及比較充裕的工期進行施工。作為一個城市的重要門戶,當地政府及交通部門一般偏向采用新奇的或者帶 有地方文化特色的造型。
建議采用網架結構、膜結構、管桁架、異型鋼結構。屋面材料采用彩鋼瓦,側面采用4mm鋁 塑板或鋁板收邊,收費站字樣一般在檐口或檐口以上。