鐵路防風吹雪走廊也叫防風吹雪走廊、風吹雪走廊。

防風吹雪走廊的主體一般采用上弦支承式拱形網架結構。螺栓球節(jié)點網架自重較輕，單位用鋼量??；桿件規(guī)律性強，網格劃一；屬于多次超靜定空間結構體系，整體性好，空間剛度大、抗震性能好；桿件之間全部采用螺栓連接，受力明確。

由于鐵路周邊施工及生活條件差，不允許現(xiàn)場有大面積的焊接工作，而拼裝式、工廠化的網架結構正好符合此特點，除支座需焊接外，其余沒有任何焊接工作。

防風吹雪走廊能有利的抵抗風壓力和雪壓力的長期作用；屋面板采用多軸向玻璃纖維復合材料板，全部為栓接，板材均為預先打孔，網架結構精度高的特點在此處又發(fā)揮作用，板材與網架連接件幾乎無縫對接。

板材安裝時，從一端開始進行，板與板之間必須咬緊，再用螺栓固定，墻板接縫處做好防水處理。玻璃纖維板自身有良好的透光性，因此走廊內部白天無須人工照明，在節(jié)能上又起到了很大作用。